PIC DE BRAU

Localisation

Informations

Description

ATENTION ! chantier démantèlement parc éolien
1 - respecter scrupuleusement les consignes affichées à l'entrée du chantier (se signaler, respecter, etc.)
2 - les infos sont également données sur cette page Intranet
3 - tout manquement fera l'objet d'un signalement à la gendarmerie (l'auteur sera SEUL tenu responsable et en cas d'incident, ni la RC FFVL, ni quelconque assurance ne saurait le couvrir !!!)
4 - si d'autres info contacter Frédéric BOLLE - CDVL11 - 06 89 01 23 65





Aucune restriction d'utilisation pour ce site. 
Il y a un couloir aérien militaire qui passe une paire de kms en avant du relief (au Nord).

Finesse 5 nécessaire pour arriver à l'atterrissage. 
Les 3/4 du vol se faisant en ascendance dynamique, cela ne pose en général aucun problème. Mais en cas de conditions défavorables (vent nul), il ne faut pas trop laisser descendre devant le décollage si on veut atteindre l'atterrissage avec un peu de marge.

Atterrissage légèrement petit situé entre les vignes.

Conditions idéales

CARTE IGN (TOP25) 2347OT A 2 km de Magrie, en direction de Bouriège (Sud) prendre la piste qui monte à gauche au niveau du panneau "le Moulin". Elle traverse une ancienne carrière puis monte pendant un moment pour déboucher sur un plateau. On continue la piste pour passer à droite des éoliennes et atteindre le pic de Brau. Le Décollage est au bout de la poste qui descend à gauche (environ 200 m)

Accès

CARTE IGN (TOP25) 2347OT

A 2 km de Magrie, en direction de Bouriège (Sud) prendre la piste qui monte à gauche au niveau du panneau "le Moulin". Elle traverse une ancienne carrière puis monte pendant un moment pour déboucher sur un plateau. On continue la piste pour passer à droite des éoliennes et atteindre le pic de Brau. Le Décollage est au bout de la poste qui descend à gauche (environ 200 m)

Restrictions

Aucune restriction d'utilisation pour ce site. Il y a un couloir aérien militaire qui passe une paire de kms en avant du relief (au Nord). Finesse 5 nécessaire pour arriver à l'atterrissage. Les 3/4 du vol se faisant en ascendance dynamique, cela ne pose en général aucun problème. Mais en cas de conditions défavorables (vent nul), il ne faut pas trop laisser descendre devant le décollage si on veut atteindre l'atterrissage avec un peu de marge. Atterrissage légèrement petit situé entre les vignes.

Avertissements

Aucune restriction d'utilisation pour ce site. Il y a un couloir aérien militaire qui passe une paire de kms en avant du relief (au Nord). Finesse 5 nécessaire pour arriver à l'atterrissage. Les 3/4 du vol se faisant en ascendance dynamique, cela ne pose en général aucun problème. Mais en cas de conditions défavorables (vent nul), il ne faut pas trop laisser descendre devant le décollage si on veut atteindre l'atterrissage avec un peu de marge. Atterrissage légèrement petit situé entre les vignes.

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voiture;

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