LESCHES-EN-DIOIS - PISTE ULM

Localisation

Informations

Description

Attention,  Il est impératif de respecter les approches des ulm.

Ces derniers approchent en U .

Notre atterro est au niveau du début Nord de piste .

===>   Si aucun ULM, on se pose sur la piste.

===>   Si ULM en approche ou sur la piste, on se pose sur le coté Droit de la piste.
(on garde la piste à notre gauche, pour faire l'approche, perte d'altitude, finale, S , 8, ...)

( voir plan ci dessous).

Remarque: les ULM font une approche en U avec des virages à gauche. (ça permet de prévoir leurs trajectoires...)

Merci, bons vols et heureux atterros !
Balise météo : https://www.openwindmap.org/PP168

Conditions idéales

brise et vent faibles

Accès

Depuis Luc, prendre dir Gap, parcourir env 4Kms,
prendre direction Lesches (D175), traverser le joli village de Lesches (au pas, les habitants vous en seront reconnaissants)
parcourir env 300M après le village puis prendre la première piste à droite, 200m est vous arrivez à l'atterro sur la gauche, c'est la piste ulm. (respecter la procédure d'atterrissage merci !)

Règles de vol

la Zone R196B (activable par Notam)
C'est une zone d’entraînement des avions militaires.
Elle est interdite si elle est active.
Elle concerne la plupart des sites du Diois, Consultez la carte.
Vous serez dedans au dessus de 1000 m/Sol (exactement 3300 Ft ASFC).
Elle monte jusqu'au FL 125 ( + de 4000 m d'altitude).
 
 
Heureusement pour nous, elle n'est PAS Activable les  Mercredi,  Samedi, Dimanche et Jours fériés, et du 1er juillet au 15 septembre.
En dehors de ces jours là, pour savoir si elle est active: tél : 0800245466 ou consulter les Notams.
 
Alors, me direz vous, pourquoi voit on des avions de chasse voler à 200 km/h en dehors des horaires d'activation de la R196B ou en dessous de cette zone ? Pile aux endroits où nous volons ou à 150 m au dessus du toit de chez ma grand mère ?
Et bien, l'espace aérien que nous utilisons est autorisé au vol à vue (Règles VFR). Il l'est donc pour nous comme pour eux.
Quand ils sont "chez nous", ils sont en VFR, ils doivent voler à 250 kt maxi, et bien regarder par la fenêtre pour éviter les parapentes, deltas et planeurs.... ça, c'est la règle....
 
Pour info, quand ils sont en IFR les avions sont guidés (cap et altitude) par les contrôleurs aériens.
Si le pilote veut descendre, monter ou tourner à droite, il doit demander l'autorisation des contrôleurs. Ceci car, en IFR, ce sont les contrôleurs qui assurent l'espacement (l’anti-collision) entre les aéronefs.

 Allez, bon vol ! on a de la place pour jouer dans le ciel !
 ENGLISH :
Air regulations: zone R196B. Above 1000 m / surface. Military planes training zone forbidden (actionable by Notam).
Not actionable on Wednesday, Saturday, Sunday and Holidays, as well from July 1st till September 15th.

Restrictions

Attention,  Il est impératif de respecter les approches des ulm.

Avertissements

ULM

Accès secours

voiture;

Informations touristiques

http://www.diois-tourisme.com/

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